目前，随着人民生活水平日益增加的趋势，普通多层住宅，小高层住宅逐渐被中高层、高层住宅所代替，随之，伴随着地下车库普遍运用，同时不利的因素也暴露无移，车库在雨季出现多方面漏水、渗水现象，主要表现以下几方面：

（1）车库外围挡土墙（剪力墙）有渗漏；

（2）各种穿墙套管的内、外向车库内渗漏；

（3）后改装，私自钻孔；

（4）车库底板部位有渗漏；

（5）车库进门口处自坡道外侧向车库内倒灌雨水。

1、墙体（剪力墙）有漏点

1.1   原因分析

（1）外挡土墙墙体混凝土，由于浇筑顺序不恰当或浇筑中断时间过长，造成墙体局部存在混凝土冷接缝；局部振捣不密实。

（2）局部外墙对拉螺栓施工不规范造成渗漏，对拉螺栓的止水环未满焊；外漏的螺栓割除后未正确使用防水砂浆抹平、未正确涂抹防水涂料。

（3）外墙后浇带补浇施工未按设计要求规范施工。后浇带浇筑前，两侧先浇筑的混凝土凿毛不仔细、清理不干净、未铺一层同原混凝土标号一致的去石混凝土；混凝土振捣不密实，浇筑材料未采用补偿收缩混凝土。后浇带混凝土浇筑完后，外侧柔性防水有破损。

（4）外墙周围柔性防水（SBS）有破损；外墙模板拼缝接茬混凝土错台、铁钉（对拉螺栓丝头）未割除磨平等防水基层处理不规范、不到位；柔性防水粘贴局部折皱、空鼓，卷材搭接处尺寸较小、且粘接不牢固；防水卷材施工完成后放置时间过长，导致卷材老化。柔性卷材防水局部未按设计要求施工保护层，造成局部防水层在基坑回填土时被破坏。

1.2   处理措施

（1）对外挡土墙混凝土施工冷缝和局部振捣不实形成的漏点，进行注浆处理，经过多次试验，逐步缩小漏点，直到不漏为止。

（2）针对外墙对拉螺栓施工不规范造成渗漏点，在外挡土墙内侧将渗漏处的螺栓杆周围剔凿出直径70 mm、深50 mm的孔洞，将孔洞露出的螺栓杆割除、用干硬性的防水微膨胀细石混凝土填塞抹平，再用渗透结晶类的防水涂料涂抹两遍。

（3）针对后浇带不密实的渗漏点，将不实处剔除干净，用高一级标号的抗渗补偿收缩混凝土浇筑振捣密实，再用渗透结晶类的防水涂料涂抹两遍。

2、各种安装套管处漏水

2.1   原因分析

（1）各种检查井（强电检查井，弱电检查井，自来供水检查井，污水检查井）检查井内侧未抹灰，特别是进出管井的管道周围，未填塞或封堵不密实。

（2）套管与线缆（管道）间的缝隙未封堵。1）供电主电缆（弱电线缆）与预埋套管之间未封堵；2）预埋套管与检查井套管周围封堵不密实。

2.2   处理措施

（1）对供电主电缆与预埋套管之间用膨胀防水材料封堵密实；

（2）检查井内侧套管周围用砂浆填嵌密实。

3、钻孔处渗水或漏水

3.1   原因分析

车库外侧柔性防水做完后，弱电穿墙处，未预留孔洞，而直接用水钻钻孔，又未采用下步的防水措施，导致下雨从钻孔处渗水或漏水。

3.2   处理措施

水钻钻孔处，增设套管，套管里外都用防水材料嵌实，包括穿墙处的里侧，也必须镶嵌捣实。

4、车库底板渗漏

4.1   原因分析

（1）车库底板混凝土浇筑时未正确分层分段施工，造成混凝土施工冷缝的形成。

（2）后浇带补浇施工未按设计要求规范施工。后浇带浇筑前，两侧先浇筑的混凝土凿毛不仔细、清理不干净、未铺一层同原混凝土标号一致的去石混凝土；混凝土振捣不密实；浇筑材料未采用补偿收缩混凝土。

4.2   处理措施

（1）对外挡土墙混凝土施工冷缝和局部振捣不实形成的漏点，进行注浆处理，经过多次试验，直到不漏为止。

（2）针对后浇带不密实的渗漏点，将不实处剔除干净，用高一级标号的抗渗膨胀混凝土浇筑振捣密实。 

5、车库进门口处自坡道外侧向车库内倒灌雨水

5.1   原因分析

车库进门口处高度与室外地坪平行或低于车库门口处截水沟；下雨时室外雨水倒流入车库，顺着车库坡道流入车库地面，或者截水沟无排水管道，截水沟水满后溢入坡道流入车库。

5.2   处理措施

（1）抬高截水沟的高度，避免下雨时雨水倒流入车库。

（2）截水沟预埋排水管，排水管直接接入室外雨水井，可以避免下雨时截水沟水满时直接流入雨水井，而不倒流入车库。

通过以上几种原因分析，根治原因是在施工过程中，做好各个关键环节的质量控制哪个环节未做好，哪个环节就会出现问题，只有施工过程严格执行图纸、规范要求就可以避免类似问题的发生。

内容来源：建筑技术杂志社

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