
随着国民经济的发展,山岭地区新建公(铁)路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝
04-03大体积混凝土结构裂缝的发生是由多种因素引起的。除外部荷载作用产生的荷载裂缝和地基变形产生的裂缝外,还有因温度和收缩产生的裂缝。(1
04-02混凝土收缩是混凝土在硬化过程中,由于各种原因引起的随时间变化而发生的体积缩小。或者从力学观点看,可以称之谓在零应力状态下混凝土的徐
04-01在建筑工程领域,混凝土作为一种应用广泛的建筑材料,其质量的好坏直接关系到建筑物的安全与稳定。然而,裂缝这一常见的质量通病,却如同建
03-28在建筑工程中混凝土墙体一般是指厚度<400mm,墙体长度L与墙体高度H的比值≤0 2(即H L≤0 2)的混凝土工程结构。高层建筑地下室挡土墙和剪力
03-271混凝土裂缝简述混凝土在施工中对有些结构按其所处条件的不同,允许存在一定宽度的裂缝。但施工中仍尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,使
03-24随着公路建设的发展,新建公路越来越多,隧道工程所占的比例也在逐步增大。就目前来说,公路隧道一般都要求二次衬砌施工,采用整体式钢模板
03-21当前,不论是框架结构的工业建筑还是民用住宅楼中,现浇混凝土楼板的工程也是越来越多。长期以来,由于对混凝土裂缝问题认识上的偏差,或重
03-19水泥混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,如均匀性差、离散性大,容易产生裂缝,尤
03-181 混凝土材料的自身特性混凝土材料的自身特性是影响其耐久性的关键因素之一。首先,混凝土的强度和弹性模量决定了其承载能力和抗变形能力。
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