地铁隧道渗漏水的原因与治理（原因篇）

目前，我国各大、中型城市轨道交通建设方兴未艾，轨道交通的大规模建设和运营，为城市化进程起到了巨大的推动作用，为城市居民的交通出行带来了极大的便利。然而，随着轨道交通的快速发展，地铁建设和运营中安全事故也越来越多，而其中，由于渗漏水引起的事故成为最主要的安全事故之一，必须引起高度重视。本期，我们联合相关专家为大家支招，分析了地铁隧道渗漏水的原因。让我们一起了解一下吧！

08-08

超长超大地下混凝土裂缝问题五项对策

超长超大地下室混凝土裂缝，主要是由混凝土硬化期间水化过程释放的水化热和浇筑温度所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，由此产生的温度应力和收缩应力，是导致结构出现裂缝的主要因素。

08-07

桥梁结构耐久性病害现象与成因

混凝土桥梁结构耐久性病害是许多桥梁存在的问题。从结构耐久性的内涵出发，首先介绍当前桥梁结构耐久性病害现象，然后对引起桥梁结构耐久性病害的因素分析。经过近几十年的快速发展，我国桥梁的数量已十分庞大。其中有不少桥梁暴露出病害，更有一些桥梁在远没有达到预期使用寿命时，就出现耐久性能严重退化的现象，甚至出现倒塌等毁灭性事故。使用寿命及耐久性能的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志。

08-02

地下室砼工程9大常见问题

随着对地下空间开发和利用的逐渐普遍，地下工程越来越多，同时也伴随出现了一些问题。如，地下室面积大，体量大，因混凝土裂缝导致渗漏水的现象严重，甚至影响了建筑物的使用功能和结构安全。下面结合实际工程的监督情况，对地下室混凝土工程施工中容易出现的问题作简要分析。

08-01

地下管廊渗漏困扰的解决思路

防水工程的必然使命就是阻止无孔不入的环境水渗入钢筋混凝土多相多孔的体系，避免引起钢筋锈蚀、混凝土腐蚀，延长结构耐久性，贴身保护主体结构。地下管廊若想充分发挥其在城市建设和运行中的作用，做好防水，保证安全必不可少。

07-31

混凝土路面起皮现象的原因及预防对策

混凝土是一种人工石材，它是根据一定的配置比例，由水、胶凝材料、骨料共同配合而成的。混凝土具有多种特点，包括价格低廉、高耐磨耐久性、材料来源多等。建设工程对其的应用是非常广泛的，例如集装箱中心站、货场等处的地面常常是混凝土路面，但在混凝土路面施工过程中，因为多种原因，混凝土路面常常会出现起皮现象，尽管混凝土强度并不会因为混凝土路面起皮而遭受较大影响，但还会严重降低混凝土路面的耐磨性、抗渗性、美观性和平整度。基于此，本文对混凝土路面起皮问题解决对策进行了深入研究，具有重要意义。

07-28

地下室外墙混凝土裂缝原因与处理措施

地下室混凝土墙体裂缝是一种常见的现象，轻则引起建筑物无法正常使用，重则会引发坍塌事故。由于钢筋混凝土构件多是带缝工作，一些细小的裂缝虽不会对建筑结构的正常使用造成危害，但如果这些带有细小裂缝的结构在承受较大荷载，或者在外部物理与化学因素的双重作用下，容易造成混凝土内的钢筋出现锈蚀，锈蚀程度的发展会使钢筋混凝土材料强度和构件刚度随之下降，从而给建筑物的正常使用造成影响。因此，施工企业应提高对工程项目地下室混凝土墙体裂缝成因的重视程度，仔细观察和分析裂缝形态与特点，并对其采取相应的防范措施，为工程安全奠定坚实基础。

07-27

机场混凝土常见病害及防治措施

飞机的安全、平稳起降与机场道面的质量是分不开的，及时对道面进行检修保养也显得至关重要。实际中，因检修不及时经常会出现各种情况的道面病害，从而影响道面的使用性能和飞机的安全性。鉴于此，有必要分析机场道面的常见病害类型及产生原因，探讨解决措施，从而更好地确保机场道面的安全性能。

07-26

​水利工程混泥土防冻融的有效方法

由于受到各种因素的影响，水利工程混凝土建筑物发生冻融破坏的概率比较高，这一现象的发生严重影响了水利工程混凝土建筑物的正常使用，缩短了混凝土建筑物的使用年限。本文将从介绍混凝土建筑物冻融破坏入手，分析混凝土建筑物冻融破坏影响因素，提出混凝土冻融破坏的预防措施，希望能为以后水利工程混凝土建筑物防冻融破坏提供一些帮助。

07-25

夏季混凝土缓凝与“硬壳”现象

混凝土凝结时间过长是指超过正常凝结时间，仍未达到终凝的现象，预拌混凝土的凝结时间一般初凝时间为6～8h，终凝时间为8～12h（试验室条件）。混凝土凝结时间超过24小时即为出现缓凝，超过48h就是超缓凝。

07-25