
随着经济建设的发展,人防地下室大量建设,但也出现了很多工程质量问题,特别是渗漏问题尤为突出,产生渗水的一个重要原因是结构裂缝。裂缝
09-20高温下机场道面混凝土施工中裂缝和断板产生的原因一是温度变化:道面混凝土施工时,白天气温愈高,混凝土的浇筑温度也愈高,而夜里温度下降
09-19施工过程中出现裂缝问题将导致混凝土结构的承载能力和整体质量受到不利影响。对此,建筑企业需要从实际施工情况出发,根据混凝土出现裂缝的具体原因来确定相应的对策,以增强自身处理裂缝等问题的能力,同时将业主方对整体规划建设提出的要求落到实处。
09-18水泥混凝土因其良好的抗渗性、耐久性及原材料来源的广泛性、生产工艺的便捷性等优点,现已被广泛应用于国内外机场建设中。国内80%以上的机
09-15隧道的渗漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性,而且会降低隧道内各种设施的功能,恶化隧道内的环境,严重时对形成安全以致对结构的稳定造成威胁。
09-14众所周知,要用混凝土修建堤坝必须要用钢筋作为基本框架,这样才能是堤坝更稳定,如果说混凝土是堤坝的肉,那钢筋就为堤坝的骨,有骨有肉才是最合理的结构,钢筋混凝土结构的堤坝才能抵抗水流所带来的巨大冲击力,但是由于混凝土凝结不均匀出现裂缝,就会对内部的钢筋产生影响。
09-13产生混凝土裂缝的原因是多方面的,桥梁结构及构件所发生的裂缝也是形态各异的(后面将专题说明),但就一些具体裂缝而言,总有主导原因,一些裂缝,具有其独特特征。为便于分析、鉴别工程中发生的裂缝,我们可以根据裂缝产生的原因,将常见裂缝归纳为沉缩裂缝,干缩裂缝,化学作用裂缝,应力裂缝和施工因素裂缝六大类。
09-12沿海地区地下水中含有大量的氯离子、硫酸根离子等,这些离子对混凝土的耐久性构成严重的威胁。本文从地下环境因素、技术因素、管理因素等多方面分析了沿海地区影响混凝土耐久性的因素,并针对这些问题提出应对措施。
09-11随着国家经济的快速发展,近些年来,桥梁工程等基础设施的建设越来越受重视。但是,由于设计、施工、维护等因素的影响,且随着桥梁服役年限延长,在环境和负载的影响下,导致桥梁工程经常存在相关病害,给桥梁的运营安全造成了很多隐患,对桥梁的使用寿命产生很大的影响。因而,现阶段进行桥梁定期检测,发现病害及时进行防治有重要意义。对桥梁病害进行日常检查,是保证桥梁安全通行,提高桥梁使用寿命的正确途径。
09-08现浇楼板产生裂缝的因素很多,也比较复杂,一旦出现裂缝,处理起来有一定难度。因此现浇板裂缝问题受到设计、施工、监理、建设等单位的普遍关注,从图纸上注意到设计部门正运用设计手段通过加强构造配筋、设缝等措施进行预防。
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